projekt beskrivning

Olja på duk + cadre en bois stuqué doré

Mått : 59 cm x 49 centimeter

Signerad nere till höger

Avstängda hus

Principe de l’encorbellement

L’encorbellement est une construction en saillie du plan vertical d’un mur, soutenue en porte-à-faux par un assemblage de corbeaux ou de consoles. Un étage, une galerie, un balcon, etc., peuvent être en encorbellement.

Dans les villes d’Europe, l’encorbellement est typique de l’architecture médiévale en pan de bois. À Paris, les encorbellements sur rue sont interdits depuis l’ordonnance du 18 augusti 1667 (voir Règlements d’urbanisme de Paris).

Ce terme est dérivé de corbel, forme ancienne de corbeau. L’encorbellement a pu se développer grâce à la technique des bois courts. Ce système de construction permet de porter une charge en surplomb sur le nu d’un mur. Les maisons vont par conséquent avoir un ou plusieurs étages, en saillie sur le rez-de-chaussée.

Dès le XIV^e århundrade

Au cours du temps, cette technique va se améliorer, ce qui va permettre la multiplication des encorbellements. Certaines maisons pouvaient avoir deux ou trois étages en encorbellement.

L’encorbellement primitif était fort simple : le poteau du rez-de-chaussée portait le sommier et s’évasait vers le haut en portant le pigeard ; la première sablière du premier étage était directement posée dessus. Ce système va évoluer vers un assemblage plus compliqué : le sommier repose sur le pigeard. Il y a deux sablières, une inférieure, correspondant au mur du rez-de-chaussée et une supérieure, servant au mur du premier étage.

Les avantages

La construction en encorbellement avait plusieurs avantages : elle permettait de gagner un peu de place dans les étages, mais en particulier elle évitait aux eaux de pluie de s’écouler sur la façade; ainsi, chaque étage en encorbellement protégeait l’étage inférieur.

dock, au fur et à mesure ce système a été interdit. À Rouen, par exemple, il fut interdit en 1520, au prétexte de «faire circuler l’air pour lutter contre la peste». À Paris, il fut interdit plus tardivement, i 1667. Il comportait en effet aussi de nombreux désagréments. Les rues médiévales, assez étroites, se trouvaient ainsi encore plus réduites, ce qui les assombrissait. D’autre part, ce système posait des problèmes de sécurité lors des incendies, assez courants dans les villes médiévales. Un autre facteur qui est à prendre en compte est celui de la nouvelle influence de l’architecture italienne.

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